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碰撞試驗假人

碰撞試驗用的人體模型 – 通常也叫做試驗假人 (ATDs) – 是一種用在交通碰撞試驗中反饋人體所遭受傷害的高精度汽車試驗裝置。它可以模擬出在發生交通碰撞事故時人體各部位和關節所遭受力的方向和程度。...
四軸飛行器螺旋槳扭矩和推力測試

旋翼飛行器，在蓬勃的高智能化市場中越來越越受到廣大業余愛好者及專業人員的喜愛。因此，大多數人都知道其螺旋槳的重要性------產生推力和扭力。如果沒有精確的測試數據，其就像一只無頭蒼蠅一樣亂沖亂撞...
工業自動化機械手

工業機器人使流水線更加高效和可靠。與一個測量裝置配對，操作人員可以使用新的IAA信號調理器向邏輯控制器發送純凈的信號，以控制裝配線機械的速度和位置。
直升機操縱桿傳感器

飛行控制裝置在飛行使用前要求嚴格的審計。FUTEK的MAU300變速桿負載單元為品控工程師們提供了合適的工具來監測操縱桿所施加的力。
方向盤扭矩傳感器

傳統上，公路和越野汽車車輛使用液壓機械系統進行轉向，機械系統通常由與方向盤物理連接的齒條和小齒輪轉向器組成。在80年代和90年代，動力轉向變得流行，并有助于減少轉動方向盤所需的力。這是通過液壓執行...
OEM微型電機試驗臺

反作用扭矩傳感器常被用作審計和監測工具。該應用采用了FUTEK TFF系列扭矩傳感器測量微型電動直流(有刷/無刷)或交流電動機產生的反作用扭矩。
閥門扭矩測試

反作用扭矩傳感器常被用作審計和監控工具。這個應用利用TFF系列扭矩傳感器來測量電動閥門驅動器/電機的反作用扭矩。
斯坦福太陽能汽車測功機

斯坦福的2013年太陽能汽車項目團隊利用FUTEK的軸對軸旋轉扭矩傳感器，通過測力計來模擬發動機在比賽當天所受的影響。
電動螺母扳手的測力、測扭

利用一只動態扭矩傳感器、一只力傳感器，我們就可以測量出螺栓在上緊時預緊力與扭矩的關系。
扭力校準標定

靜態扭矩傳感器（TDF系列）及配套使用的儀器儀表（IPM650數顯儀表，IHH500手持式儀表和USB數據采集方案）。

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碰撞試驗用的人體模型 – 通常也叫做試驗假人 (ATDs) – 是一種用在交通碰撞試驗中反饋人體所遭受傷害的高精度汽車試驗裝置。它可以模擬出在發生交通碰撞事故時人體各部位和關節所遭受力的方向和程度。...

四軸飛行器螺旋槳扭矩和推力測試

旋翼飛行器，在蓬勃的高智能化市場中越來越越受到廣大業余愛好者及專業人員的喜愛。因此，大多數人都知道其螺旋槳的重要性------產生推力和扭力。如果沒有精確的測試數據，其就像一只無頭蒼蠅一樣亂沖亂撞...

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工業機器人使流水線更加高效和可靠。與一個測量裝置配對，操作人員可以使用新的IAA信號調理器向邏輯控制器發送純凈的信號，以控制裝配線機械的速度和位置。

直升機操縱桿傳感器

飛行控制裝置在飛行使用前要求嚴格的審計。FUTEK的MAU300變速桿負載單元為品控工程師們提供了合適的工具來監測操縱桿所施加的力。

方向盤扭矩傳感器

傳統上，公路和越野汽車車輛使用液壓機械系統進行轉向，機械系統通常由與方向盤物理連接的齒條和小齒輪轉向器組成。在80年代和90年代，動力轉向變得流行，并有助于減少轉動方向盤所需的力。這是通過液壓執行...

OEM微型電機試驗臺

反作用扭矩傳感器常被用作審計和監測工具。該應用采用了FUTEK TFF系列扭矩傳感器測量微型電動直流(有刷/無刷)或交流電動機產生的反作用扭矩。

閥門扭矩測試

反作用扭矩傳感器常被用作審計和監控工具。這個應用利用TFF系列扭矩傳感器來測量電動閥門驅動器/電機的反作用扭矩。

斯坦福太陽能汽車測功機

斯坦福的2013年太陽能汽車項目團隊利用FUTEK的軸對軸旋轉扭矩傳感器，通過測力計來模擬發動機在比賽當天所受的影響。

電動螺母扳手的測力、測扭

利用一只動態扭矩傳感器、一只力傳感器，我們就可以測量出螺栓在上緊時預緊力與扭矩的關系。

扭力校準標定

靜態扭矩傳感器（TDF系列）及配套使用的儀器儀表（IPM650數顯儀表，IHH500手持式儀表和USB數據采集方案）。

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碰撞試驗用的人體模型 – 通常也叫做試驗假人 (ATDs) – 是一種用在交通碰撞試驗中反饋人體所遭受傷害的高精度汽車試驗裝置。 它可以模擬出在發生交通碰撞事故時人體各部位和關節所遭受力的方向和程度。...

四軸飛行器螺旋槳扭矩和推力測試

旋翼飛行器，在蓬勃的高智能化市場中越來越越受到廣大業余愛好者及專業人員的喜愛。因此，大多數人都知道其螺旋槳的重要性------產生推力和扭力。 如果沒有精確的測試數據，其就像一只無頭蒼蠅一樣亂沖亂撞...

工業自動化機械手

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直升機操縱桿傳感器

飛行控制裝置在飛行使用前要求嚴格的審計。FUTEK的MAU300變速桿負載單元為品控工程師們提供了合適的工具來監測操縱桿所施加的力。

方向盤扭矩傳感器

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反作用扭矩傳感器常被用作審計和監測工具。該應用采用了FUTEK TFF系列扭矩傳感器測量微型電動直流(有刷/無刷)或交流電動機產生的反作用扭矩。

閥門扭矩測試

反作用扭矩傳感器常被用作審計和監控工具。這個應用利用TFF系列扭矩傳感器來測量電動閥門驅動器/電機的反作用扭矩。

斯坦福太陽能汽車測功機

斯坦福的2013年太陽能汽車項目團隊利用FUTEK的軸對軸旋轉扭矩傳感器，通過測力計來模擬發動機在比賽當天所受的影響。

電動螺母扳手的測力、測扭

利用一只動態扭矩傳感器、一只力傳感器，我們就可以測量出螺栓在上緊時預緊力與扭矩的關系。

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旋翼飛行器，在蓬勃的高智能化市場中越來越越受到廣大業余愛好者及專業人員的喜愛。因此，大多數人都知道其螺旋槳的重要性------產生推力和扭力。如果沒有精確的測試數據，其就像一只無頭蒼蠅一樣亂沖亂撞...

傳統上，公路和越野汽車車輛使用液壓機械系統進行轉向，機械系統通常由與方向盤物理連接的齒條和小齒輪轉向器組成。在80年代和90年代，動力轉向變得流行，并有助于減少轉動方向盤所需的力。這是通過液壓執行...